ನವದೆಹಲಿ: ಫ್ಲೈದುಬೈ ವಿಮಾನ ದುರಂತ ತಪ್ಪಿಸಿದ ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್ ಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ (PM Modi) ಶ್ಲಾಘನೆ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ಅನಾಹುತವನ್ನು ತಡೆದ ಕಥೆಗೆ ಪ್ರಧಾನಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ದುಬೈನಿಂದ ಟೆಲ್ ಅವಿವ್ ಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದ ಫ್ಲೈದುಬೈನ ಎಫ್‌ಜೆಡ್ 1073 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬುಧವಾರ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಒಳಗೆ ನಡೆದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಮಿತ್ ಮಚ್ಛಾರ್ ತೋರಿದ ಅಸಾಧಾರಣ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ 174 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವ ಉಳಿದಿದೆ. ಅವರ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣ ಎಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಹೀರೋ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ ಹಾಗೂ ಅವರು ಶೀಘ್ರ ಗುಣಮುಖರಾಗಲಿ ಎಂದು ಹಾರೈಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : ಉಗ್ರ ಕಸಬ್ ಗಿಂತ ರಾಹುಲ್ ಗಾಂಧಿ ಡೇಂಜರ್ – ವಿವಾದ ಎಬ್ಬಿಸಿದ ಪೋಸ್ಟ್
ಈ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ನಡುವೆ ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಏಕಾಏಕಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಚ್ಛಾರ್ ಮೇಲೆ ಹಲ್ಲೆ ನಡೆಸಿದ್ದಾನೆ. ಈ ವೇಳೆ ವಿಮಾನ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಎತ್ತರ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು ಮೊದಲು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ 7700 ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಕ್ರಮ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಥವಾ ಅಪಹರಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ 7500 ಸಂಕೇತವನ್ನು ರವಾನಿಸಿದೆ. ಈ ಸಂಕೇತಗಳಿಂದ ಇಸ್ರೇಲ್ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೂಡ ಎಚ್ಚೆತ್ತುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಇಸ್ರೇಲ್ ಪ್ರಧಾನಿ ಬೆಂಜಮಿನ್ ನೆತನ್ಯಾಹು ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ ತೀವ್ರ ಗಾಯದ ನಡುವೆಯೂ ಮಚ್ಛಾರ್ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕೂಡಲೇ ಒಳನುಗ್ಗಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದಾಳಿಕೋರನನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ. ಬಳಿಕ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ತಬೂಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡ ಮಚ್ಛಾರ್ ಅವರಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು ಈಗ ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಮೂಲತಃ ಮುಂಬೈ ಮೂಲದವರಾದ ಮಚ್ಛಾರ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ಪೈಸ್‌ಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದು 2022ರ ಜೂನ್‌ನಿಂದ ಫ್ಲೈದುಬೈನಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ದಾಳಿಯ ನಿಖರ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಕಾರಣದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ವಿಮಾನಯಾನ ಎಷ್ಟು ಸೇಫ್ ..?
ಈ ಘಟನೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಹಲವು ಗಂಭೀರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ತಂದಿದೆ. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಲಯ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ ಒಳಗಿದ್ದ ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆಯೇ ಸಂಘರ್ಷ ಉಂಟಾದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರ ಇಲ್ಲದಂತಾಗಿದೆ. 2015ರ ಜರ್ಮನ್‌ವಿಂಗ್ಸ್ ದುರಂತದ ನಂತರ ಹಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸದಾ ಇಬ್ಬರು ಇರಬೇಕು ಎಂಬ ನಿಯಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸಡಿಲಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸಿವೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಮಾನಸಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಕೇವಲ ವಾರ್ಷಿಕ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಬಾರದು, ನಿಯಮಿತ ಮನೋವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯ ದೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗತ್ಯ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆ ಈ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಬಲಗೊಂಡಿದೆ.
ವಿಮಾನದಿಂದ 7700 ಮತ್ತು 7500 ಸಂಕೇತ ರವಾನೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ ಸೌದಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ವಾಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತೋರಿದ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮನ್ವಯದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪಾತ್ರ, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದ ಕೂಡಲೇ ಅವರು ತೋರಿದ ಧೈರ್ಯ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕೈಮೀರುತ್ತಿತ್ತು. ಭಾರತೀಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿರುವ ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಚ್ಛಾರ್ ಅವರ ಕಾರ್ಯ ಆ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅವರ ಶ್ಲಾಘನೆ ಕೇವಲ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿನಂದನೆಯಲ್ಲ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ದುಡಿಯುತ್ತಿರುವ ಭಾರತೀಯ ವೃತ್ತಿಪರರ ಬಗ್ಗೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಇರುವ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ವೀರಗಾಥೆಯಾಗಿ ನೋಡದೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ಆಧರಿಸಿ ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ತನಿಖೆ ನಡೆದು, ಪೈಲಟ್ ನೇಮಕಾತಿ, ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಇದೆ.
